Top > マシン研究所
|
マシン研究所 の変更点
&attachref(./008.JPG,nolink,90%); &attachref(./046.JPG,nolink,90%); **マシン研究とは [#w705bedf] ダラーと時間を費やし、車のレベルを上げることを指します。 研究は最大で49段階までアップできます。 段階が上がるにつれ、研究費用と時間が上昇します。 例）49段階目では60,000ダラーと、研究に約300時間前後掛かります。 -フレーム研究 --精神力にも影響し、ピットに入る可能性を軽減します。 --タイヤ空気圧の数値を引き上げてくれます。 -エンジン研究 --走行力にも影響し、マシンの直線スピードを向上させます。 -ブレーキ研究 --技術力にも影響し、コーナーリングの速度を向上させます。 -サスペンション研究 --精神力にも影響し、ピットに入る可能性を軽減します。 --タイヤ空気圧の数値を引き上げてくれます。 -トランスミッション研究 --瞬発力にも影響し、直線やコーナーの速度変化に影響を及ぼします。 **主なマシンの特徴 [#hc08e84b] |CENTER:100|CENTER:200|CENTER:150|c |マシン名|特徴|元になっているマシン名|h |CENTER:50|RIGHT:150|RIGHT:150|c |Ferina|サスペンション特化|フェラーリ| |Vents|ブレーキとトランスミッション|メルセデス| |Gilliam|エンジンとトランスミッション|ウィリアムズ| |Red Bills|サスペンションとトランスミッション|レッドブル| |Mclorin|エンジン特化|マクラーレン| |Indiana|ブレーキ特化|フォースインディア| |Lomus|エンジンとサスペンション|ロータス| |BMUU|エンジンとブレーキ|BMW| |HOT|トランスミッション特化|HRT| |Virgin|ブレーキとサスペンション|ヴァージン| #br #br &attachref(./032.JPG,nolink,90%); |
