Racing Manager 総合攻略 Wiki
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マシン研究所
のバックアップ(No.6)
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マシン研究所
へ行く。
1 (2012-09-12 (水) 15:43:10)
2 (2012-09-12 (水) 17:54:26)
3 (2012-09-13 (木) 01:52:30)
4 (2012-09-13 (木) 12:58:01)
5 (2012-09-14 (金) 12:34:57)
6 (2012-09-20 (木) 16:05:03)
7 (2012-09-22 (土) 04:06:42)
マシン研究とは
ダラーと時間を費やし、車のレベルを上げることを指します。
研究は最大で49段階までアップできます。
段階が上がるにつれ、研究費用と時間が上昇します。
例)49段階目では約300時間掛かります。
フレーム研究
精神力にも影響し、ピットに入る可能性を軽減します。
タイヤ空気圧の数値を引き上げてくれます。
エンジン研究
走行力にも影響し、マシンの直線スピードを向上させます。
ブレーキ研究
技術力にも影響し、コーナーリングの速度を向上させます。
サスペンション研究
精神力にも影響し、ピットに入る可能性を軽減します。
タイヤ空気圧の数値を引き上げてくれます。
トランスミッション研究
瞬発力にも影響し、直線やコーナーの速度変化に影響を及ぼします。
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主なマシンの特徴
マシン名
特徴
元になっているマシン名
Ferina
サスペンション特化
フェラーリ
Vents
ブレーキとトランスミッション
メルセデス
Gilliam
エンジンとトランスミッション
ウィリアムズ
Red Bills
サスペンションとトランスミッション
レッドブル
Mclorin
エンジン特化
マクラーレン
Indiana
ブレーキ特化
フォースインディア
Lomus
エンジンとサスペンション
ロータス
BMUU
エンジンとブレーキ
BMW
HOT
トランスミッション特化
HRT
Virgin
ブレーキとサスペンション
ヴァージン